截止至目前，全球在役的五代机一共有4款，分别是美国的F-22和F-35战机，以及中国的歼-20和俄罗斯的苏-57战机。

  在这4款战机中，我们会发现美国对F-22战机的保护远强于其它3款战机，因为美国给F-22准备了恒温恒湿机库。F-22战机的恒温机库相对比之下，歼20的机库就比较简陋，堪比“车库”。所以为何会出现这样的情况？美国对F-22战机的保护首先能确定的是，恒温恒湿机库的确对五代机有一定的保护效果。五代机的隐身技术除了设计具有隐身性的机体外形外，就主要依赖于机体表面的隐身涂料了。这些隐身涂料含有一定的树脂成分，在高强度紫外线照射下会老化，甚至是开裂。因此采用恒温恒湿机库，能延长五代机表面隐身涂料的常规使用的寿命。F-22战机

  但是跟着时间推移有关技术是在进步的。F-22刚出来的时候往外飞一次就得换一次隐身涂料，但现在相关材料的稳定性远高于以前，更能承受消耗，也更能承受恶劣环境。事实上加强隐身涂料的耐紫外线能力，本身就是相关科研团队的追求之一。因为当战机在数千米到上万米的高空飞行时，那里的紫外线更强。战机在地面上暴晒承受的紫外线都会大幅度加快隐身涂料老化，在高空飞行时隐身涂料老化就更快了。因此提升隐身涂料的抗紫外线能力，能显著提升战机的单次任务时长，战机能更长时间的在高紫外线战机截止至目前，全球在役的五代机一共有4款，分别是美国的F-22和F-35战机，以及中国的歼-20和俄罗斯的苏-57战机。在这4款战机中，我们会发现美国对F-22战机的保护远强于其

  F-22战机的恒温机库相对比之下，歼20的机库就比较简陋，堪比“车库”。所以为何会出现这样的情况？美国对F-22战机的保护首先能确定的是，恒温恒湿机库的确对五代机有一定的保护效果。五代机的隐身技术除了设计具有隐身性的机体外形外，就主要依赖于机体表面的隐身涂料了。这些隐身涂料含有一定的树脂成分，在高强度紫外线照射下会老化，甚至是开裂。因此采用恒温恒湿机库，能延长五代机表面隐身涂料的常规使用的寿命。F-22战机但是跟着时间推移有关技术是在进步的。F-22刚出来的时候往

  事实上加强隐身涂料的耐紫外线能力，本身就是相关科研团队的追求之一。因为当战机在数千米到上万米的高空飞行时，那里的紫外线更强。战机在地面上暴晒承受的紫外线都会大幅度加快隐身涂料老化，在高空飞行时隐身涂料老化就更快了。因此提升隐身涂料的抗紫外线能力，能显著提升战机的单次任务时长，战机能更长时间的在高紫外线战机{而随着中美两个国家对有关技术的投入，这些年来相关技术也得到了长足的发展。所以到了现在，隐身战机已经不怎么怕晒了。至于现在为什么美国F-22战机还保存在恒温恒湿机库里面，很

  正所谓物以稀为贵，对于金贵的东西大家总是会想办法弄出更好的保护条件，{以防止它的损坏。正如20~30年前，中国的学生们上微机课，还要穿着防尘鞋套进电脑室一样。20年前进微机室还要穿防尘鞋套当时电脑在中国是非常金贵的，大家自然要好好保护。但到了现在，电脑早已走进了千家万户，谁玩电脑还要穿防尘鞋套啊？隐身战机也是如此。刚出来的时候小心翼翼的保护它，但随着隐身战机的数量和型号慢慢的变多，大家也就破除对五代机{的滤镜了。而美国早年间为F-22战机准备了大量的恒温恒湿机库，到了现

  在虽然已经不需要再精心保护F-22战机，但早年的维护习惯保留了下来，所以现在F-22战机依旧在用恒温恒湿机库。

  相对比之下，现在美国F-35战机就没怎么用恒温恒湿机库。核心缘由是F-35诞生较晚，已经不怎么金贵了。并且这玩意截止至2023年结束，在美军中{已经服役了大约500架，数量远大于F-22战机，美军用起来自然不心疼。F-22战机越来越难以维护此外说到五代机的维护，美国对F-22战机的维护是投入多产出小。因为现在不管美国如何加强对F-22战机的维护力度，F-22战机的老化速度都是超出预料的。这其中的核心原因，是F-22已经拆除了生产线。一款武器装备在服役过程中，必然出现某些零{部件损坏需要替换的情况。

  正常来说如果这款武器在生产，那么维护的时候就不会缺零部件用。但F-22战机偏偏已经拆除了生产线，不再生产了。这就导致当年为F-22战机提供零部件的供货商基本都倒闭或者是转业，当年的F-22战机的零部件生产线也基本上被拆除。因此F-22战机已经没办法采购到相关零部件。面对这样的一种情况，即使美国将{战机放在恒温恒湿机库中，也没法延缓其老化速度。毕竟你总不可能不用F-22战机，将它放在机库里面当摆件。F-22战机只要你还要用F-22战机，那么就会出现零部件损坏的情况。一旦零部件损坏，你就必须想办法解决零部件问题，解决不了整架飞机都不能用。

  所以F-22战机虽然试验机体加上战斗机体总计生产了197架，但其中能用的其实只有100来架了。即使美国用大量恒温恒湿机库保护F-22战机，其机体老化也是很难延缓的。F-22战机美国去工业化拖累战机维护此外美国现在因为去工业化的问题，对战机的维护能力也在下降。F-35战{imsworldwide.cn}{机作为一款正在大量生产的战机，妥善率也比较低。2017年的时候美国F-35战机的妥善率一度逼近80%，也就是100架战机里面有差不多80架随时能放飞出去执行任务。

  F-35战机到2023年的时候，美国更是出现了空军以“新生产F-35战机不足以满足需求”为由，拒{绝接收洛马公司生产的新F-35战机。且截止至2024年8月美国空军还是没有接收，洛马公司已经累积了超过100架F-35战机不能交付。并且2023年和2024年，F-35战机的故障率和事故率，相较于此前几年也更加频繁，经常有F-35故障甚至是坠毁的新闻出现。这就说明因为去工业化的问题，美国已经无力承担如此大规模的五代机机群的维护工作。

  参考资料：【1】央广网·《美制F-35系列战机事故频发 王亚男：暴露其在生产、供应链管理等方面问题较多》【2】观察者网·《美军飞机妥善率：4年毫无进展》【3】观察者网·《F-35受困于升级拖延，或将影响未来Block 4批次》#百家快评#